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来源:校园活动网  作者:亚洲通娱乐国际   发表时间:2019年02月15日 15:44

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郭偉強試行繞道讚省時「直來直去」通勤北角中環由構思到建造再到通車,中環及灣仔繞道對於居住或工作於港島區的市民而言,可謂千呼萬喚始出來,駕駛人士更是期待萬分。工聯會港島區立法會議員、東區區議員郭偉強經常駕車往返北角寓所與立法會,或到港島區其他地方出席活動,香港文匯報記者昨日特地登上郭偉強的座駕,陪他試用繞道。他表示,繞道的啟用起了很大的分流作用,試用後的感受更深,並形容可以「直來直去」北角與中西區,令他在下班繁忙時間從立法會返家的時間有望從30分鐘大幅縮短至10分鐘。■香港文匯報記者聶曉輝郭偉強昨日要到上環出席工聯會的寫揮春活動,之前就在香港文匯報記者陪同下,試用繞道各個不同出入口。上午約10時半,記者與郭偉強從北角港鐵站出發,然後沿英皇道轉入糖水道上東區走廊後,約百多米便到達繞道入口。郭偉強在開車前已表明關注該處是否有足夠時間,讓駕駛人士切越兩線以順利使用繞道。由於昨日僅是試行繞道並非趕時間,他在繞道內只以時速五六十公里行走,並無開到80公里上限。他沿繞道直往中環出口,沿途十分暢順,但繞道內行駛的車輛比想像中略多,及至出口繞經港鐵香港站時始略見車龍,到達上環荷李活道公園一帶,全程約12分鐘。其後,郭偉強又先後嘗試從中環、灣仔北及天后清風街入口進入繞道,並試過從灣仔北出口離開。基本上,可謂整條繞道都試行過。標示可改善免行冤枉路整體而言,郭偉強認為,無論是東區走廊或連接路上的指示牌也算清晰,只是初次試用時,駕駛人士或未必太清楚灣仔北的出入口在哪個位置,有可能走了一點冤枉路。同時,由於中環出口在首階段通車時,林士街天橋未能使用,以致最右線暫時被圍欄圍??,惟該處並無明確標示,駕駛人士或許駛至圍欄前才得知該處暫時封閉。郭偉強並擔心,有從筲箕灣方向沿東區走廊循快線駛來的司機,本身並不打算走繞道,臨到繞道入口時才切線往銅鑼灣方向,或會令繞道入口出現混亂情況而造成車龍,否則不會有任何阻滯。起分流作用避路面擠塞整體而言,郭偉強認為繞道的啟用起了很大的分流作用,「如今從港島東區往中西區,再不用行經銅鑼灣及灣仔。」由於他經常需往返寓所與立法會,現時有了灣仔北的出入口,可謂十分方便。他說:「舉例周三(立法會)大會一般晚上7時半散會,過往如我即時駕車返家,需時約30分鐘,當中單是告士打道便塞足20分鐘,到過了紅隧口位置才暢順,相信如今10分鐘就返到家了。」

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